Dr. Abbas er energi- og klimaforsker ved Science Policy Research Unit (SPRU). Hans nuværende forskning fokuserer på teknologisk innovation på tværs af områderne energisystemer (herunder fossile brændstoffer og lavemissionskilder), transport (herunder blandede transportformer såsom personbiler, jernbane, fragt og luftfart), klimaændringer (herunder tilpasning, modstandsdygtighed, geoengineering og klimateknik), industriel dekarbonisering (herunder distribueret produktion/kraftvarmeproduktion, procesemissioner, industrielle råmaterialer, industriel kulstofopsamling, lagring og udnyttelse (CCUS) og energilagring). Han arbejder i øjeblikket sammen med professor Benjamin Sovacool. Han er specialist i lavemissionsudvikling med omfattende erfaring inden for klimaændringer og energipolitik i Afrika. Han har en kandidatgrad i miljøressourceforvaltning fra Nasarawa State University Keffi Nigeria og en kandidatgrad i energipolitik ved University of Sussex i Storbritannien. Han var medstifter af Africa Green Mini-Grid Community of Practice (AfGMG) og African Partnership in Low Emission Development Strategies (AfLEDS).

Energisikkerhed

Innovationssystemer

Offentlig forvaltning

Miljøforvaltning og bæredygtig udvikling

Han er specialist i lavemissionsudvikling med omfattende erfaring inden for klimaforandringer og innovation inden for energiteknologi i Europa. Han fokuserer primært på lavemissionsomstillingen (elproduktion), primært fra vedvarende energi og ikke-vedvarende ressourcer (gas).

Han arbejder som forsker på EU-projektet INNOPATHS. Projektet INNOPATHS vil afhjælpe usikkerhed i lande og regioner for at forstå de fulde økonomiske, sociale og miljømæssige konsekvenser af den dybe dekarbonisering, som det globale samfund nu er forpligtet til. I det omfang det er muligt, vil usikkerheden karakterisere og kvantificere den usikkerhed, der er tilbage. Den vil i detaljer beskrive en række mulige lavemissionsveje for EU sammen med de økonomiske, sociale og miljømæssige konsekvenser, de sandsynligvis vil føre til. Disse veje vil blive udformet i samarbejde med 23 interessenter fra forskellige sektorer, som allerede har afgivet støttebreve til INNOPATHS. INNOPATHS vil gennem denne analyse foreslå, hvordan fordelene ved disse udviklingsveje, såsom nye industrier, job og konkurrenceevne, kan maksimeres, og hvordan eventuelle negative virkninger, såsom dem på lavindkomsthusholdninger eller kulstofintensive sektorer, kan afbødes. INNOPATHS vil kommunikere sine indsigter gennem de normale videnskabelige kanaler og yde væsentlige bidrag til den videnskabelige litteratur, men vil gå langt ud over dette med hensyn til interaktioner med interessenter, bygge videre på projektets co-designprocesser for at nå ud til interessentnetværk af virksomheder, NGO'er, lokale og nationale beslutningstagere. INNOPATHS vil skabe fire innovative onlineværktøjer til at forklare sine udviklingsveje, teknologiske overgange og politikker til forskellige interessenter. Gennem disse værktøjer og andre formidlings- og kommunikationsmekanismer vil INNOPATHS have en væsentlig indflydelse på debatterne om klima og energipolitik frem til og efter 2020, hvilket øger sandsynligheden for, at beslutninger på dette område vil blive truffet på en informeret og omkostningseffektiv måde.

Han er også i øjeblikket en del af forskerteamet på det britiske center for industriel dekarboniseringsforskning og innovation (IDRIC); Dekarbonisering af industriklynger er afgørende for Storbritanniens ambitioner om at reducere drivhusgasemissioner til nul inden 2050. IDRIC er en forskningsbevilling på 20 millioner pund frem til 2024 til tværfaglig forskning og innovation inden for en helhedssystemtilgang for at fremskynde industriel dekarbonisering.